| 【２００２ＦＡＳＣ−３】 区間タイム表 開催日：２００２年９月２９日 主催者：ＦＡＳＣ 開催場所：池の平ワンダーランド |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ａ−１クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 8 | 押尾 明 | '43:850 | 6 | '51:210 | 3 | '40:640 | 2 | '48:330 | 1 |
| 2 | 3 | 福田 貴一 | '42:890 | 4 | '53:840 | 7 | '41:360 | 4 | '48:480 | 2 |
| 3 | 2 | 鍛冶 修 | '41:600 | 1 | '50:890 | 2 | '40:550 | 1 | '49:700 | 5 |
| 4 | 7 | 小川 静夫 | '42:410 | 3 | '50:340 | 1 | '41:520 | 5 | '48:770 | 3 |
| 5 | 4 | 鶴田 紀彦 | '44:480 | 7 | '55:910 | 8 | '40:850 | 3 | '49:490 | 4 |
| 6 | 5 | 和仁 博英 | '43:330 | 5 | '51:990 | 4 | '43:260 | 7 | '49:840 | 6 |
| 7 | 6 | 則信 重雄 | '45:420 | 8 | '53:700 | 6 | '43:120 | 6 | '50:310 | 8 |
| 8 | 1 | 川井 靖夫 | '41:860 | 2 | '52:220 | 5 | '44:000 | 8 | '50:300 | 7 |
| Ａ−２クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 25 | 山本 真 | '42:880 | 4 | '50:290 | 2 | '40:470 | 2 | '47:040 | 2 |
| 2 | 27 | 福山 重義 | '43:220 | 7 | '51:030 | 5 | '40:510 | 3 | '47:430 | 5 |
| 3 | 26 | 下石 恵介 | '43:820 | 12 | '49:960 | 1 | '41:060 | 8 | '46:970 | 1 |
| 4 | 15 | 大栗 一也 | '43:280 | 8 | '52:180 | 11 | '40:940 | 7 | '47:240 | 3 |
| 5 | 28 | 土屋 勝平 | '42:510 | 3 | '50:650 | 3 | '40:340 | 1 | '48:090 | 10 |
| 6 | 20 | 中島 孝恭 | '42:180 | 1 | '50:930 | 4 | '40:920 | 6 | '47:520 | 6 |
| 7 | 12 | 春木 克之 | '42:200 | 2 | '51:890 | 8 | '40:830 | 4 | '47:950 | 8 |
| 8 | 23 | 風折 佳伸 | '42:950 | 5 | '52:900 | 13 | '41:270 | 9 | '47:660 | 7 |
| 9 | 24 | 長谷川 康博 | 1'06:890 | 19 | '51:860 | 7 | '40:900 | 5 | '48:060 | 9 |
| 10 | 13 | 宮園 秀明 | '43:840 | 13 | '52:790 | 12 | '42:310 | 15 | '47:250 | 4 |
| 11 | 22 | 長友 陽一 | '44:380 | 14 | '54:330 | 15 | '41:440 | 10 | '48:290 | 11 |
| 12 | 21 | 菊池 克彦 | '44:520 | 15 | '52:050 | 9 | '42:030 | 12 | '48:370 | 12 |
| 13 | 19 | 西川 竜行 | '43:570 | 9 | '51:600 | 6 | '42:200 | 13 | '48:470 | 13 |
| 14 | 10 | 遠藤 圭治 | '43:680 | 11 | '52:080 | 10 | '41:860 | 11 | '48:850 | 14 |
| 15 | 11 | 南平 猛志 | '44:880 | 16 | '54:840 | 17 | '42:200 | 13 | '49:000 | 16 |
| 16 | 17 | 鈴木 研二 | '43:070 | 6 | '53:560 | 14 | '42:330 | 16 | '49:370 | 17 |
| 17 | 14 | 中島 拓 | '43:580 | 10 | '54:380 | 16 | '43:930 | 18 | '48:880 | 15 |
| 18 | 16 | 藤野 陽一 | '43:120 | 17 | '51:870 | 18 | ||||
| 19 | 9 | 大栗 綾 | '48:770 | 18 | '59:390 | 19 | '45:750 | 19 | '55:100 | 19 |
| 20 | 18 | 小林 均 | '45:580 | 17 | '55:890 | 18 | ||||
| Ｃ−１クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 33 | 村瀬 秋男 | '41:340 | 1 | '50:480 | 1 | '39:950 | 1 | '47:900 | 1 |
| 2 | 34 | 板橋 宇明 | '42:720 | 2 | '52:560 | 3 | '41:080 | 2 | '47:910 | 2 |
| 3 | 32 | 小林 克人 | '44:990 | 4 | '51:710 | 2 | '41:190 | 3 | '49:900 | 3 |
| 4 | 35 | 味岡 とどむ | '45:990 | 7 | '53:410 | 5 | '42:010 | 4 | '50:420 | 4 |
| 5 | 31 | 高橋 康広 | '45:400 | 5 | '54:120 | 6 | '42:470 | 6 | '51:030 | 5 |
| 6 | 30 | 中村 仁 | '44:800 | 3 | '52:910 | 4 | '42:200 | 5 | '51:580 | 7 |
| 7 | 29 | 奈良 吉裕 | '45:450 | 6 | '56:090 | 7 | '44:740 | 7 | '51:370 | 6 |
| Ａ−３クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 52 | 和田 淳二 | '41:130 | 1 | '49:800 | 4 | '39:980 | 1 | '47:760 | 3 |
| 2 | 48 | 山諸 慎悟 | '41:620 | 2 | '49:060 | 1 | '40:660 | 3 | '47:530 | 1 |
| 3 | 50 | 伊藤 正二 | '42:530 | 4 | '51:020 | 6 | '40:590 | 2 | '48:450 | 5 |
| 4 | 49 | 松下 努 | '43:120 | 5 | '49:280 | 2 | '41:720 | 6 | '47:590 | 2 |
| 5 | 41 | 門田 忠純 | '43:190 | 6 | '51:060 | 7 | '41:190 | 4 | '48:380 | 4 |
| 6 | 51 | 近藤 竜次 | '42:090 | 3 | '49:540 | 3 | '41:390 | 5 | '48:660 | 6 |
| 7 | 46 | 広岡 直人 | '44:300 | 11 | '51:890 | 10 | '41:920 | 7 | '49:220 | 7 |
| 8 | 38 | 中西 正吉 | '44:070 | 10 | '53:840 | 14 | '42:330 | 10 | '49:970 | 9 |
| 9 | 36 | 櫻井 貴章 | '43:980 | 9 | '52:860 | 11 | '42:280 | 9 | '50:220 | 11 |
| 10 | 45 | 伊藤 将光 | '43:920 | 7 | '51:590 | 9 | '42:530 | 12 | '50:370 | 12 |
| 11 | 37 | 佐々木 紀信 | '48:850 | 16 | '55:990 | 16 | '42:180 | 8 | '50:860 | 13 |
| 12 | 44 | 寺本 靖 | '44:700 | 12 | '50:850 | 5 | '43:790 | 14 | '50:010 | 10 |
| 13 | 42 | 菱田 男 | '44:990 | 13 | '54:560 | 15 | '44:350 | 16 | '49:930 | 8 |
| 14 | 40 | 宮子 祐輔 | '46:900 | 15 | '53:780 | 13 | '44:250 | 15 | '50:890 | 14 |
| 15 | 47 | 古関 位兆 | '43:920 | 7 | '51:460 | 8 | '42:500 | 11 | '58:890 | 16 |
| 16 | 39 | 尾野 誠 | '45:780 | 14 | '53:060 | 12 | '43:520 | 13 | '52:040 | 15 |
| 43 | 橋爪 英記 | |||||||||
| Ｃ−２クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 55 | 堀江 真徳 | '42:000 | 2 | '50:130 | 2 | '40:120 | 1 | '47:930 | 1 |
| 2 | 57 | 南園 政紀 | '42:500 | 3 | 1'00:160 | 5 | '40:900 | 2 | '48:160 | 2 |
| 3 | 56 | 三村 和武 | '40:900 | 1 | '49:410 | 1 | ||||
| 4 | 53 | 子安 勝佳 | '43:520 | 4 | '53:140 | 3 | '41:660 | 3 | '49:400 | 3 |
| 5 | 54 | 高橋 稔直 | '45:840 | 5 | '56:670 | 4 | '45:040 | 4 | '53:120 | 4 |
| Ａ−４クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 86 | 西村 浩一 | '38:800 | 3 | '46:440 | 6 | '38:310 | 4 | '45:190 | 1 |
| 2 | 81 | 三枝 重光 | '38:790 | 2 | '46:290 | 4 | '38:150 | 1 | '45:480 | 2 |
| 3 | 83 | 中村 慶治 | '37:610 | 1 | '46:180 | 3 | '38:240 | 3 | '45:530 | 3 |
| 4 | 84 | 竹平 素信 | '40:320 | 12 | '46:410 | 5 | '38:220 | 2 | '46:180 | 7 |
| 5 | 79 | 伊藤 祥充 | '38:980 | 5 | '45:660 | 1 | '38:740 | 5 | '45:970 | 5 |
| 6 | 82 | 櫛田 正文 | '39:500 | 7 | '46:650 | 7 | '39:160 | 8 | '45:620 | 4 |
| 7 | 78 | 三輪 智広 | '40:780 | 14 | '47:640 | 12 | '38:790 | 6 | '46:020 | 6 |
| 8 | 72 | 巨勢 公保 | '39:200 | 6 | '46:710 | 8 | '39:240 | 9 | ||
| 9 | 76 | 鷹田 春近 | '40:030 | 9 | '46:070 | 2 | '39:140 | 7 | '46:860 | 12 |
| 10 | 74 | 松原 功治 | '41:590 | 23 | '48:790 | 15 | '39:510 | 13 | '46:510 | 8 |
| 11 | 63 | 山田 広明 | '41:580 | 22 | '50:210 | 20 | '39:490 | 12 | '46:560 | 9 |
| 12 | 75 | 堀 和生 | '40:160 | 11 | '47:470 | 11 | '39:620 | 15 | '46:640 | 10 |
| 13 | 80 | 正村 文利 | '39:860 | 8 | '48:480 | 14 | '39:610 | 14 | '46:800 | 11 |
| 14 | 85 | 平澤 政夫 | '38:830 | 4 | '47:800 | 13 | '40:760 | 22 | '47:270 | 16 |
| 15 | 60 | 早川 義則 | '41:980 | 26 | '49:810 | 19 | '39:340 | 11 | '47:350 | 17 |
| 16 | 66 | 米山 厚志 | '40:630 | 13 | '47:260 | 10 | '39:820 | 17 | '46:890 | 13 |
| 17 | 62 | 馬場 基 | '41:070 | 15 | '48:970 | 16 | '39:980 | 18 | '47:110 | 14 |
| 18 | 77 | 野島 彰 | '40:120 | 10 | '47:000 | 9 | ||||
| 19 | 71 | 越野 真樹 | '41:220 | 18 | '50:680 | 23 | '39:250 | 10 | '47:980 | 23 |
| 20 | 70 | 藤田 正明 | '41:180 | 17 | '49:720 | 18 | '40:100 | 19 | '47:470 | 18 |
| 21 | 59 | 山内 友和 | '41:280 | 20 | '50:460 | 21 | '39:650 | 16 | '47:930 | 22 |
| 22 | 73 | 中川 恵介 | '41:150 | 16 | '50:810 | 24 | '40:430 | 21 | '47:190 | 15 |
| 23 | 68 | 柴原 学志 | '41:540 | 21 | '49:660 | 17 | '40:250 | 20 | '47:820 | 20 |
| 24 | 67 | 鈴木 太生 | '41:260 | 19 | '52:650 | 27 | '41:130 | 24 | '47:660 | 19 |
| 25 | 65 | 駒田 竜司 | '41:670 | 24 | '40:840 | 23 | '48:430 | 25 | ||
| 26 | 61 | 星野 充永 | '42:360 | 28 | '50:990 | 25 | '41:440 | 25 | '48:090 | 24 |
| 27 | 64 | 大西 雅也 | '41:790 | 25 | '50:600 | 22 | '42:560 | 28 | '47:830 | 21 |
| 28 | 69 | 北野 照雄 | '42:300 | 27 | '52:280 | 26 | '41:510 | 26 | '49:760 | 26 |
| 29 | 58 | 鎌田 朱美 | '44:110 | 29 | '54:600 | 28 | '42:290 | 27 | '51:720 | 27 |
| Ｃ−３クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 88 | 神前 勝 | '40:940 | 8 | '48:260 | 7 | '40:130 | 5 | '46:110 | 1 |
| 2 | 97 | 小柳 信久 | '40:040 | 3 | '47:420 | 1 | '39:610 | 1 | '46:810 | 2 |
| 3 | 87 | 服部 雅士 | '39:640 | 2 | '47:940 | 5 | '39:940 | 3 | '46:850 | 3 |
| 4 | 94 | 原田 憲秀 | '40:140 | 4 | '47:610 | 3 | '39:710 | 2 | '47:370 | 6 |
| 5 | 95 | 土屋 英之 | '40:620 | 7 | '47:530 | 2 | '40:050 | 4 | '47:250 | 4 |
| 6 | 92 | 山根 勤 | '39:550 | 1 | '48:400 | 8 | '40:140 | 6 | '47:970 | 8 |
| 7 | 91 | 伊藤 清隆 | '40:180 | 5 | '47:790 | 4 | '41:170 | 9 | '47:300 | 5 |
| 8 | 96 | 田京 稔宏 | '40:180 | 5 | '48:010 | 6 | '40:140 | 6 | '48:410 | 9 |
| 9 | 93 | 竹口 誠 | '41:880 | 9 | '48:710 | 9 | '41:060 | 8 | '47:820 | 7 |
| 10 | 89 | 水野 真也 | '51:110 | 10 | '52:480 | 10 | ||||
| 90 | 小川 浩幸 | |||||||||
| Ｄ クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 101 | 山口 幸男 | '38:800 | 1 | '46:800 | 1 | '38:640 | 1 | '47:810 | 2 |
| 2 | 102 | 栗本 利也 | '39:770 | 2 | '47:590 | 2 | '38:970 | 2 | '47:010 | 1 |
| 3 | 99 | 溝口 孝三 | '40:700 | 3 | '49:240 | 4 | '39:420 | 3 | '48:240 | 4 |
| 4 | 100 | 伴 和則 | '41:060 | 4 | '49:010 | 3 | '40:700 | 4 | '47:910 | 3 |
| 5 | 98 | 栗本 佐登美 | '42:580 | 5 | '51:860 | 5 | '42:120 | 5 | '49:660 | 5 |