【MSC−20テクニカルダートトライアルin金ヶ崎】 区間タイム表 開催日:2002年6月2日 主催者:MSC−20 開催場所:ダートアドベンチャー金ヶ崎 |
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L クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 2 | 岡崎 恵美子 | 1'21:280 | 3 | '48:200 | 1 | 1'15:210 | 1 | '39:160 | 3 |
2 | 4 | 赤松 裕子 | 1'21:250 | 2 | '55:340 | 4 | 1'16:620 | 2 | '38:230 | 1 |
3 | 1 | 山野 久乃 | 1'26:330 | 4 | '50:690 | 3 | 1'22:500 | 3 | '39:090 | 2 |
4 | 3 | 人見 雅子 | 1'19:730 | 1 | '49:340 | 2 | ||||
A−1クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 071 | 原 宴司 | 1'20:060 | 4 | '42:470 | 3 | 1'14:510 | 1 | '37:830 | 4 |
2 | 9 | 佐藤 秀昭 | 1'20:930 | 7 | '44:930 | 6 | 1'15:720 | 2 | '36:700 | 1 |
3 | 072 | 伊藤 益弘 | 1'18:620 | 2 | '41:830 | 2 | 1'16:750 | 3 | '37:770 | 3 |
4 | 075 | 西田 裕一 | 1'20:620 | 6 | '44:070 | 4 | 1'16:780 | 4 | '37:900 | 5 |
5 | 15 | 五味 真一 | 1'17:070 | 1 | '46:870 | 11 | 1'17:440 | 6 | '37:710 | 2 |
6 | 16 | 松本 達也 | 1'21:240 | 8 | '45:170 | 7 | 1'17:240 | 5 | '38:150 | 6 |
7 | 11 | 三上 満宏 | 1'23:730 | 10 | '41:430 | 1 | 1'17:690 | 7 | '38:360 | 7 |
8 | 6 | 佐藤 豊 | 1'23:870 | 11 | '45:900 | 8 | 1'18:790 | 9 | '38:980 | 9 |
9 | 13 | 山岡 功明 | 1'19:690 | 3 | '47:050 | 12 | 1'18:180 | 8 | '39:830 | 14 |
10 | 074 | 岡林 亮太 | 1'20:160 | 5 | '46:380 | 10 | 1'18:920 | 10 | '39:390 | 10 |
11 | 12 | 小出 久美子 | 1'22:630 | 9 | '45:920 | 9 | 1'19:970 | 12 | '38:430 | 8 |
12 | 8 | 岩崎 健二 | 1'25:000 | 12 | '49:050 | 14 | 1'19:380 | 11 | '39:420 | 11 |
13 | 5 | 沼尾 秀公 | 1'31:580 | 14 | '48:300 | 13 | 1'20:310 | 13 | '39:460 | 12 |
14 | 7 | 佐々木 孝浩 | 1'25:780 | 13 | '44:450 | 5 | 1'22:530 | 14 | '39:590 | 13 |
15 | 10 | 宮木 健郎 | 1'38:910 | 15 | '55:070 | 15 | ||||
14 | 花岡 毅 | |||||||||
A−2クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 064 | 早川 祐司 | 1'17:260 | 2 | '43:270 | 4 | 1'13:500 | 2 | '37:650 | 2 |
2 | 39 | 太田 延昭 | 1'19:820 | 9 | '43:690 | 5 | 1'14:250 | 4 | '37:890 | 6 |
3 | 31 | 香坂 幸男 | 1'19:340 | 6 | '43:760 | 6 | 1'13:720 | 3 | '39:210 | 16 |
4 | 063 | 笹本 俊 | 1'17:660 | 3 | '42:820 | 1 | 1'15:250 | 7 | '37:950 | 7 |
5 | 37 | 川島 秀樹 | 1'19:310 | 5 | '43:930 | 8 | 1'14:700 | 6 | '38:620 | 14 |
6 | 30 | 藤井 秀樹 | 1'19:710 | 8 | '46:010 | 17 | 1'15:570 | 10 | '38:090 | 8 |
7 | 35 | 山崎 稔明 | 1'21:250 | 17 | '44:220 | 9 | 1'16:040 | 12 | '37:650 | 2 |
8 | 065 | 村松 浩義 | 1'21:000 | 14 | '43:130 | 2 | 1'15:480 | 9 | '38:540 | 12 |
9 | 38 | 太田 清隆 | 1'20:140 | 12 | '43:260 | 3 | 1'16:830 | 15 | '37:740 | 4 |
10 | 23 | 高橋 隆 | 1'21:410 | 20 | '44:660 | 12 | 1'15:880 | 11 | '38:710 | 15 |
11 | 24 | 外崎 毅 | 1'21:450 | 21 | '45:700 | 15 | 1'16:040 | 12 | '38:610 | 13 |
12 | 25 | 尾ノ井 秀一 | 1'27:280 | 24 | '46:030 | 18 | 1'17:690 | 17 | '37:840 | 5 |
13 | 36 | 鈴木 良信 | 1'21:510 | 22 | '44:430 | 11 | 1'18:130 | 18 | '38:130 | 10 |
14 | 22 | 佐藤 毅 | 1'21:060 | 15 | '46:550 | 20 | 1'17:400 | 16 | '39:600 | 17 |
15 | 33 | 工藤 清美 | 1'19:410 | 7 | '45:310 | 13 | 1'19:030 | 20 | '38:110 | 9 |
16 | 062 | 松田 周一 | 1'17:200 | 1 | '43:760 | 6 | 1'14:390 | 5 | '38:310 | 11 |
17 | 066 | 新山 信夫 | 1'18:100 | 4 | '44:220 | 9 | 1'23:280 | 22 | '37:280 | 1 |
18 | 21 | 松谷 憲幸 | 1'26:060 | 23 | '55:360 | 23 | 1'21:720 | 21 | '40:470 | 18 |
19 | 34 | 細沢 孝弘 | 1'20:000 | 11 | '45:330 | 14 | 1'15:280 | 8 | '49:280 | 19 |
20 | 29 | 多田 義和 | 1'19:900 | 10 | '45:730 | 16 | 1'25:410 | 23 | ||
21 | 26 | 奥村 直樹 | 1'20:860 | 13 | '46:090 | 19 | 1'16:040 | 12 | ||
22 | 27 | 河石 潤 | 1'21:290 | 18 | '46:740 | 21 | ||||
23 | 32 | 藤原 祐一郎 | 1'21:240 | 16 | '47:150 | 22 | 1'18:660 | 19 | ||
28 | 児島 泰 | 1'21:340 | 19 | 1'13:460 | 1 | |||||
A−3クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 052 | 山尾 英史 | 1'16:740 | 3 | '40:290 | 1 | 1'13:380 | 1 | '36:610 | 1 |
2 | 53 | 石井 淳 | 1'18:160 | 7 | '43:360 | 9 | 1'14:950 | 2 | '38:490 | 4 |
3 | 054 | 川崎 勝己 | 1'16:760 | 4 | '41:740 | 2 | 1'16:360 | 6 | '37:350 | 2 |
4 | 48 | 澤田 恭昌 | 1'17:320 | 5 | '45:020 | 12 | 1'16:000 | 4 | '38:740 | 5 |
5 | 52 | 矢内 浩 | 1'18:730 | 9 | '43:880 | 11 | 1'17:940 | 7 | '37:840 | 3 |
6 | 49 | 遠藤 博之 | 1'18:000 | 6 | '42:840 | 7 | 1'16:340 | 5 | '39:520 | 8 |
7 | 056 | 湯本 敬 | 1'16:500 | 2 | '42:470 | 4 | 1'15:820 | 3 | '40:060 | 12 |
8 | 055 | 渡部 武志 | 1'20:750 | 10 | '42:630 | 6 | 1'18:000 | 8 | '38:800 | 6 |
9 | 47 | 上野 陽志夫 | 1'22:780 | 13 | '43:780 | 10 | 1'19:120 | 9 | '39:750 | 10 |
10 | 46 | 清水 直樹 | 1'22:650 | 12 | '43:250 | 8 | 1'19:380 | 10 | '39:660 | 9 |
11 | 54 | 永山 浩之 | 1'18:160 | 7 | '42:160 | 3 | ||||
12 | 50 | 下地頭所亮夫 | 1'14:690 | 1 | '45:810 | 13 | 1'21:900 | 11 | '40:040 | 11 |
13 | 45 | 黒澤 一浩 | 1'20:880 | 11 | '42:560 | 5 | 1'30:470 | 12 | '38:940 | 7 |
51 | 三枝 樹世志 | |||||||||
C−1クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 64 | 志賀 彰 | 1'12:260 | 2 | '40:230 | 7 | 1'10:660 | 1 | '36:240 | 3 |
2 | 031 | 平塚 忠博 | 1'12:200 | 1 | '38:220 | 1 | 1'14:750 | 6 | '33:670 | 1 |
3 | 032 | 岡 政郎 | 1'15:810 | 4 | 1'11:970 | 2 | '37:430 | 7 | ||
4 | 036 | 浦上 智明 | 1'15:150 | 3 | '39:700 | 4 | 1'14:360 | 4 | '35:830 | 2 |
5 | 033 | 小清水昭一郎 | 1'17:540 | 10 | '43:420 | 10 | 1'14:560 | 5 | '36:420 | 4 |
6 | 034 | 大城 智行 | 1'16:350 | 8 | '39:350 | 2 | 1'14:020 | 3 | '37:040 | 5 |
7 | 63 | 宮入 友秀 | 1'15:840 | 5 | '39:390 | 3 | 1'14:810 | 7 | '37:220 | 6 |
8 | 61 | 鈴木 功敏 | 1'16:570 | 9 | '40:170 | 5 | 1'15:860 | 8 | '37:760 | 8 |
9 | 62 | 青木 辰之 | 1'16:000 | 6 | '42:960 | 9 | 1'17:210 | 9 | '38:310 | 9 |
10 | 035 | 伊豆田 雅章 | 1'16:120 | 7 | '40:210 | 6 | ||||
11 | 59 | 發地 浩秋 | 1'18:060 | 11 | '42:730 | 8 | ||||
60 | 大久保 正則 | |||||||||
65 | 岩田 真理 | |||||||||
C−2クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 022 | 角皆 昭久 | 1'12:320 | 2 | '39:400 | 5 | 1'10:400 | 1 | '36:210 | 1 |
2 | 026 | 入澤 勇 | 1'12:660 | 3 | '40:010 | 7 | 1'11:530 | 2 | '36:860 | 3 |
3 | 78 | 松原 実 | 1'12:810 | 5 | '36:990 | 1 | 1'12:090 | 5 | '36:710 | 2 |
4 | 74 | 渋谷 修一 | 1'16:030 | 10 | '40:190 | 9 | 1'11:690 | 4 | '37:150 | 4 |
5 | 77 | 加藤 琢 | 1'11:370 | 1 | '39:580 | 6 | 1'11:650 | 3 | '37:610 | 7 |
6 | 021 | 岩根 つもる | 1'15:820 | 9 | '39:080 | 4 | 1'12:490 | 7 | '37:430 | 6 |
7 | 025 | 松崎 宏晃 | 1'12:680 | 4 | '40:210 | 10 | 1'12:530 | 9 | '37:410 | 5 |
8 | 76 | 鳥居 晴彦 | 1'16:430 | 12 | '41:640 | 11 | 1'12:560 | 10 | '37:770 | 8 |
9 | 75 | 江川 博 | 1'16:140 | 11 | '46:320 | 13 | 1'12:900 | 11 | '38:390 | 9 |
10 | 023 | 粟津原 豊 | 1'12:810 | 5 | '38:650 | 2 | 1'12:300 | 6 | '53:290 | 11 |
11 | 79 | 渡辺 護 | 1'14:410 | 8 | '38:670 | 3 | 1'12:520 | 8 | ||
12 | 73 | 太田 雅文 | 1'14:400 | 7 | '40:050 | 8 | ||||
13 | 72 | 富樫 茂 | 1'16:530 | 13 | '42:070 | 12 | 1'14:520 | 12 | '42:340 | 10 |
A−4クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 042 | 荒井 信介 | 1'07:950 | 2 | '36:780 | 6 | 1'09:440 | 1 | '34:970 | 2 |
2 | 102 | 中村 英一 | 1'10:780 | 6 | '36:710 | 5 | 1'09:540 | 2 | '35:980 | 9 |
3 | 043 | 北村 和浩 | 1'10:350 | 4 | '35:210 | 3 | ||||
4 | 044 | 宝田 芳浩 | 1'09:750 | 4 | '37:070 | 8 | 1'11:440 | 11 | '34:440 | 1 |
5 | 113 | 屋代 博美 | 1'09:290 | 3 | '40:670 | 28 | 1'10:910 | 8 | '35:230 | 4 |
6 | 117 | 櫛田 正文 | 1'11:350 | 9 | '36:590 | 4 | 1'10:720 | 6 | '35:950 | 8 |
7 | 114 | 小林 照明 | 1'13:310 | 19 | '33:520 | 1 | ||||
8 | 112 | 長谷川 一寿 | 1'11:460 | 10 | '38:980 | 16 | 1'10:740 | 7 | '36:250 | 12 |
9 | 93 | 立花 志謹 | 1'10:930 | 7 | '39:080 | 17 | 1'10:440 | 5 | '36:680 | 18 |
10 | 116 | 綾部 美津雄 | 1'10:630 | 5 | '37:980 | 12 | 1'10:160 | 3 | '37:070 | 20 |
11 | 111 | 亀山 晃 | 1'12:560 | 16 | '36:890 | 7 | 1'11:470 | 12 | '35:940 | 7 |
12 | 95 | 山野 光司 | 1'15:090 | 27 | '37:930 | 11 | 1'11:080 | 9 | '36:520 | 16 |
13 | 115 | 吉村 修 | 1'07:770 | 1 | '39:860 | 25 | ||||
14 | 109 | 古澤 稔久 | 1'14:030 | 22 | '36:040 | 3 | 1'12:410 | 18 | '36:180 | 11 |
15 | 106 | 柳下 直毅 | 1'12:700 | 17 | '41:270 | 32 | 1'12:180 | 17 | '36:540 | 17 |
16 | 85 | 斎藤 春生 | 1'14:250 | 23 | '39:140 | 20 | 1'11:790 | 14 | '37:030 | 19 |
17 | 92 | 伊藤 久 | 1'13:910 | 21 | '39:110 | 19 | 1'12:540 | 20 | '36:290 | 13 |
18 | 108 | 竹平 素信 | 1'11:640 | 12 | '39:090 | 18 | 1'11:630 | 13 | '37:400 | 23 |
19 | 87 | 畠中 慎一 | 1'15:090 | 27 | '39:650 | 23 | 1'11:300 | 10 | '37:810 | 28 |
20 | 104 | 金枝 宣孔 | 1'14:320 | 24 | '35:320 | 2 | 1'11:790 | 14 | '38:650 | 31 |
21 | 105 | 大井 こずゑ | 1'16:100 | 33 | '38:050 | 13 | 1'13:320 | 24 | '36:470 | 15 |
22 | 045 | 赤羽 政幸 | 1'12:550 | 15 | '37:350 | 10 | 1'13:540 | 25 | ||
23 | 94 | 五十嵐 貴右 | 1'11:580 | 11 | '39:410 | 21 | 1'12:470 | 19 | '37:700 | 27 |
24 | 100 | 今福 和彦 | 1'24:350 | 35 | '38:360 | 14 | 1'12:800 | 21 | '37:370 | 21 |
25 | 91 | 星 盛政 | 1'15:210 | 29 | '38:800 | 15 | 1'13:780 | 26 | '36:400 | 14 |
26 | 107 | 茅根 秀紀 | 1'12:340 | 14 | '39:530 | 22 | 1'14:060 | 28 | '36:170 | 10 |
27 | 97 | 横山 武浩 | 1'13:340 | 20 | '37:320 | 9 | 1'12:110 | 16 | '38:240 | 30 |
28 | 103 | 平澤 政夫 | 1'15:600 | 31 | 1'07:460 | 35 | 1'15:060 | 31 | '35:500 | 5 |
29 | 88 | 佐藤 史彦 | 1'15:410 | 30 | '39:720 | 24 | 1'13:120 | 22 | '37:460 | 24 |
30 | 86 | 関原 良通 | 1'15:850 | 32 | '42:930 | 33 | 1'14:660 | 30 | '35:930 | 6 |
31 | 89 | 引地 伸也 | 1'15:000 | 26 | '41:160 | 31 | 1'13:240 | 23 | '37:590 | 25 |
32 | 90 | 成田 俊之 | 1'12:720 | 18 | '40:850 | 29 | 1'13:940 | 27 | '37:390 | 22 |
33 | 110 | 相原 保雄 | 1'11:080 | 8 | '41:020 | 30 | 1'14:100 | 29 | '37:860 | 29 |
34 | 101 | 秋間 忠之 | 1'11:720 | 13 | '40:540 | 27 | 1'22:770 | 34 | ||
35 | 96 | 山本 浩司 | 1'14:910 | 25 | '40:080 | 26 | 1'17:880 | 32 | '37:610 | 26 |
36 | 98 | 山地 潤也 | 1'19:040 | 34 | '43:850 | 34 | 1'21:750 | 33 | '40:260 | 32 |
99 | 渡部 要 | |||||||||
C−3クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 014 | 田崎 克典 | 1'10:910 | 5 | '37:340 | 3 | 1'09:230 | 2 | '35:540 | 4 |
2 | 012 | 谷田川 敏幸 | 1'09:540 | 2 | '35:750 | 1 | 1'09:160 | 1 | '35:870 | 6 |
3 | 013 | 梶岡 悟 | 1'09:710 | 4 | '36:470 | 2 | 1'09:940 | 3 | '35:800 | 5 |
4 | 016 | 国政 久郎 | 1'10:750 | 5 | '35:310 | 2 | ||||
5 | 011 | 炭山 義昭 | 1'09:570 | 3 | '38:700 | 7 | 1'10:690 | 4 | '35:530 | 3 |
6 | 130 | 渋谷 真 | 1'11:120 | 6 | '36:580 | 7 | ||||
7 | 123 | 渡部 英宏 | 1'11:110 | 6 | '39:130 | 9 | 1'14:650 | 9 | '34:950 | 1 |
8 | 124 | 山本 雄二 | 1'11:970 | 8 | '38:930 | 8 | 1'18:860 | 13 | '38:070 | 11 |
9 | 128 | 片貝 佳之 | 1'13:500 | 9 | '38:600 | 6 | 1'12:760 | 7 | '38:550 | 12 |
10 | 127 | 岩沢 潔 | 1'11:930 | 7 | '40:870 | 12 | 1'14:570 | 8 | '37:470 | 8 |
11 | 129 | 柏木 勉 | 1'14:470 | 10 | '37:910 | 4 | 1'15:470 | 11 | '37:540 | 9 |
12 | 126 | 金子 登志夫 | 1'15:060 | 11 | '37:980 | 5 | 1'15:330 | 10 | '40:080 | 13 |
13 | 125 | 白石 厚実 | 1'15:060 | 11 | '40:010 | 10 | 1'16:220 | 12 | '38:060 | 10 |
14 | 122 | 田村 和広 | 1'16:500 | 13 | '40:740 | 11 | ||||
015 | 堀江 真徳 | 1'08:430 | 1 | |||||||
D クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 01 | 大井 義浩 | 1'07:750 | 1 | '36:820 | 2 | 1'06:960 | 1 | '34:850 | 1 |
2 | 04 | 河内 渉 | 1'09:940 | 2 | '35:060 | 1 | ||||
3 | 136 | 塩川 貴彦 | 1'09:980 | 3 | '36:990 | 3 | 1'11:350 | 2 | '36:420 | 4 |
4 | 143 | 高杉 卓志 | 1'11:900 | 7 | '37:080 | 4 | 1'15:250 | 9 | '39:040 | 9 |
5 | 03 | 石田 雅之 | 1'11:810 | 6 | '37:190 | 5 | 1'13:540 | 5 | '35:600 | 2 |
6 | 06 | 和田 俊昭 | 1'11:770 | 5 | '37:280 | 6 | ||||
7 | 138 | 石井 宏和 | 1'10:230 | 4 | '38:970 | 9 | 1'14:670 | 7 | '36:370 | 3 |
8 | 140 | 逸見 隆 | 1'12:530 | 9 | '37:890 | 7 | 1'13:470 | 4 | '38:000 | 7 |
9 | 141 | 小寺 ひとみ | 1'12:060 | 8 | '38:830 | 8 | 1'14:810 | 8 | '37:900 | 6 |
10 | 139 | 岩月 義人 | 1'12:980 | 10 | '39:240 | 10 | 1'12:870 | 3 | '38:280 | 8 |
11 | 137 | 鈴木 正人 | 1'30:470 | 12 | '50:520 | 12 | 1'13:820 | 6 | '37:430 | 5 |
12 | 142 | 中野 幸男 | 1'15:940 | 11 | '43:670 | 11 | 1'15:450 | 10 | '40:160 | 10 |
05 | 堀内 幸一 |