| 【ＦＡＳＣダートトライアル】 区間タイム表 開催日：２００９年９月２０日 主催者：ＦＡＳＣ 開催場所：池の平ワンダーランド |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 14 | 松下 努 | '40:170 | 1 | '40:360 | 1 | 1'10:650 | 3 | ||
| 2 | 7 | 鈴木 悦司 | '42:550 | 7 | 1'12:800 | 7 | '41:590 | 5 | 1'09:510 | 1 |
| 3 | 6 | 黒澤 勇人 | '40:410 | 2 | 1'10:760 | 1 | '40:950 | 2 | ||
| 4 | 12 | 前田 利幸 | '41:330 | 4 | 1'11:340 | 2 | '41:020 | 3 | 1'10:780 | 4 |
| 5 | 9 | 中西 正吉 | '42:490 | 6 | 1'12:460 | 5 | '42:590 | 10 | 1'09:850 | 2 |
| 6 | 8 | 山本 悠太 | '40:790 | 3 | 1'11:780 | 3 | '41:450 | 4 | 1'12:220 | 6 |
| 7 | 4 | 小倉 正也 | '42:860 | 9 | 1'12:180 | 4 | '41:760 | 6 | 1'11:210 | 5 |
| 8 | 13 | 斎藤 道夫 | '43:030 | 10 | 1'14:510 | 9 | '41:880 | 7 | 1'12:340 | 8 |
| 9 | 11 | 松田 光弘 | '43:140 | 11 | 1'15:040 | 11 | '42:110 | 9 | 1'12:300 | 7 |
| 10 | 5 | 菅野 謙一 | '42:140 | 5 | 1'12:730 | 6 | '42:070 | 8 | ||
| 11 | 10 | 長屋 史郎 | '42:760 | 8 | 1'13:590 | 8 | '43:520 | 14 | 1'12:830 | 9 |
| 12 | 2 | 亀山 正行 | '44:380 | 14 | 1'17:400 | 12 | '42:720 | 11 | 1'15:330 | 11 |
| 13 | 1 | 伊藤 澄子 | '43:660 | 13 | 1'14:820 | 10 | '43:290 | 13 | 1'14:780 | 10 |
| 14 | 3 | 松本 博行 | '43:240 | 12 | 1'26:100 | 13 | '43:270 | 12 | 1'15:370 | 12 |
| N2 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 21 | 横井 浩平 | '40:760 | 1 | 1'12:420 | 1 | ||||
| 2 | 18 | 深谷 文彦 | '42:740 | 4 | 1'13:910 | 2 | '43:140 | 3 | 1'12:510 | 1 |
| 3 | 20 | 押尾 明 | '42:290 | 2 | 1'14:180 | 3 | '42:290 | 1 | 1'14:250 | 3 |
| 4 | 19 | 山口 順平 | '42:330 | 3 | 1'14:790 | 4 | '42:560 | 2 | 1'14:160 | 2 |
| 5 | 17 | 出口 亮 | '45:950 | 6 | 1'17:680 | 6 | '45:130 | 6 | 1'16:660 | 4 |
| 6 | 16 | 島田 正樹 | '45:040 | 5 | 1'16:880 | 5 | '43:850 | 4 | 1'18:000 | 6 |
| 7 | 15 | 川野 忠之 | '51:830 | 7 | 1'18:140 | 7 | '44:190 | 5 | 1'17:890 | 5 |
| N3 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 34 | 伏見 浩二 | '39:390 | 1 | 1'10:350 | 7 | '38:400 | 1 | 1'08:250 | 3 |
| 2 | 26 | 秋山 克己 | '40:290 | 7 | 1'09:350 | 5 | '38:950 | 2 | 1'08:220 | 2 |
| 3 | 33 | 米澤 叔晃 | '40:860 | 10 | 1'08:200 | 2 | '39:520 | 4 | 1'08:040 | 1 |
| 4 | 31 | 服部 真一郎 | '39:420 | 2 | 1'08:730 | 4 | '40:220 | 9 | 1'09:970 | 7 |
| 5 | 30 | 村松 俊和 | '39:660 | 3 | 1'08:620 | 3 | '39:710 | 5 | ||
| 6 | 32 | 松原 功治 | '40:280 | 6 | 1'10:610 | 9 | '39:350 | 3 | 1'09:180 | 4 |
| 7 | 35 | 駒田 竜司 | '40:670 | 9 | 1'07:950 | 1 | '39:990 | 7 | 1'10:900 | 9 |
| 8 | 27 | 加茂 博昭 | '39:930 | 4 | 1'12:700 | 11 | '40:490 | 10 | 1'09:610 | 5 |
| 9 | 24 | 堀井 朋延 | '40:020 | 5 | 1'10:450 | 8 | '40:880 | 13 | 1'09:840 | 6 |
| 10 | 29 | 近藤 竜次 | '40:440 | 8 | 1'10:820 | 10 | '40:040 | 8 | 1'10:710 | 8 |
| 11 | 28 | 服部 雅士 | '41:360 | 11 | 1'09:570 | 6 | '39:850 | 6 | 1'17:600 | 12 |
| 12 | 23 | 山内 友和 | '42:860 | 12 | 1'14:590 | 13 | '40:840 | 12 | 1'13:000 | 10 |
| 13 | 25 | 澤田 恭昌 | '43:250 | 13 | 1'12:850 | 12 | '40:810 | 11 | 1'13:420 | 11 |
| 14 | 22 | 宮島 みどり | '45:060 | 14 | 1'16:270 | 14 | '43:600 | 14 | ||
| S1 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 40 | 太田 延昭 | '42:070 | 2 | 1'12:020 | 1 | '41:680 | 1 | 1'12:130 | 2 |
| 2 | 41 | 平原 祐一郎 | '41:590 | 1 | '42:510 | 3 | 1'11:880 | 1 | ||
| 3 | 42 | 鳥居 晴彦 | '42:630 | 3 | 1'12:580 | 2 | '42:450 | 2 | 1'12:930 | 3 |
| 4 | 39 | 菊池 克彦 | '42:940 | 4 | 1'13:400 | 3 | '42:550 | 4 | 1'13:000 | 4 |
| 5 | 38 | 馬場 基 | '42:720 | 5 | 1'13:510 | 5 | ||||
| 6 | 37 | 成沢 泰臣 | '44:770 | 5 | 1'19:370 | 4 | '44:700 | 6 | 1'15:670 | 6 |
| 7 | 36 | 土井 直子 | '47:740 | 6 | 1'30:050 | 5 | '46:740 | 7 | 1'23:910 | 7 |
| S2 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 55 | 中島 孝恭 | '40:930 | 3 | 1'10:280 | 1 | '38:980 | 1 | 1'10:340 | 4 |
| 2 | 54 | 門田 忠純 | '40:730 | 2 | 1'10:580 | 2 | '39:380 | 2 | 1'10:230 | 3 |
| 3 | 56 | 横内 由充 | '40:990 | 4 | 1'10:780 | 4 | '40:770 | 4 | 1'09:770 | 1 |
| 4 | 52 | 大西 雅也 | '41:280 | 5 | 1'10:670 | 3 | '40:100 | 3 | 1'13:220 | 11 |
| 5 | 53 | 寺田 伸 | '41:580 | 7 | 1'11:130 | 5 | '41:660 | 8 | 1'12:570 | 7 |
| 6 | 51 | 山本 渉 | '41:360 | 6 | 1'14:740 | 10 | '41:270 | 6 | 1'11:450 | 5 |
| 7 | 49 | 松本 武 | '40:270 | 1 | 1'12:810 | 7 | '40:880 | 5 | 1'10:120 | 2 |
| 8 | 47 | 北 淳 | '42:570 | 11 | 1'12:330 | 6 | '42:590 | 10 | 1'11:680 | 6 |
| 9 | 50 | 細江 拓也 | '42:210 | 10 | 1'13:790 | 9 | '41:520 | 7 | 1'12:860 | 9 |
| 10 | 43 | 本多 正幸 | '42:910 | 12 | 1'16:040 | 12 | '41:770 | 9 | 1'13:000 | 10 |
| 11 | 46 | 鈴木 正人 | '41:980 | 8 | 1'13:520 | 8 | '42:840 | 12 | 1'12:630 | 8 |
| 12 | 44 | 水野 真也 | '42:060 | 9 | 1'14:810 | 11 | '42:690 | 11 | 1'13:650 | 13 |
| 13 | 48 | 遠藤 圭治 | '43:520 | 13 | 1'35:660 | 13 | '42:930 | 13 | 1'13:500 | 12 |
| 45 | 下村 和彦 | |||||||||
| S3 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 61 | 村瀬 秋男 | '40:990 | 1 | 1'12:800 | 1 | '40:690 | 1 | 1'12:130 | 1 |
| 2 | 60 | 坂口 嘉朋 | '43:160 | 3 | 1'13:410 | 2 | '41:530 | 2 | 1'12:450 | 3 |
| 3 | 59 | 味岡 とどむ | '43:110 | 2 | 1'14:760 | 3 | '42:000 | 3 | 1'12:440 | 2 |
| 4 | 62 | 池谷 欣是 | '43:780 | 4 | 1'16:410 | 4 | '43:730 | 4 | 1'14:190 | 4 |
| 5 | 58 | 池谷 哲志 | '45:150 | 5 | '45:620 | 5 | 1'16:600 | 5 | ||
| 6 | 57 | 纐纈 孝二 | '46:220 | 6 | 1'19:140 | 5 | '46:410 | 6 | 1'17:110 | 6 |
| S4 クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 66 | 杉山 文朗 | '38:170 | 2 | 1'06:870 | 1 | '36:960 | 1 | 1'05:750 | 1 |
| 2 | 70 | 櫛田 正文 | '38:390 | 3 | 1'07:930 | 2 | '38:560 | 2 | 1'06:750 | 2 |
| 3 | 69 | 三枝 重光 | '38:060 | 1 | '38:650 | 3 | 1'06:990 | 3 | ||
| 4 | 67 | 林 靖彦 | '39:160 | 5 | 1'07:850 | 4 | ||||
| 5 | 65 | 巨勢 公保 | '40:690 | 5 | 1'10:940 | 4 | '39:970 | 6 | 1'08:480 | 5 |
| 6 | 68 | 北野 照雄 | '40:210 | 4 | 1'09:620 | 3 | '38:920 | 4 | 1'09:930 | 7 |
| 7 | 64 | 風折 佳伸 | '42:680 | 6 | 1'13:550 | 6 | '41:110 | 7 | 1'09:190 | 6 |
| 8 | 63 | 竹川 浩 | '43:910 | 7 | 1'13:330 | 5 | '42:460 | 8 | 1'12:790 | 8 |
| D クラス | ||||||||||
| クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
| 1 | 74 | 小川 浩幸 | '40:420 | 4 | 1'10:110 | 3 | '38:540 | 1 | 1'07:910 | 1 |
| 2 | 76 | 松原 実 | '38:340 | 1 | 1'08:120 | 1 | '39:000 | 2 | ||
| 3 | 72 | 渡辺 徹 | '40:560 | 5 | 1'10:910 | 5 | '39:990 | 6 | 1'08:010 | 2 |
| 4 | 71 | 山口 幸男 | '39:240 | 3 | 1'09:070 | 2 | '39:550 | 4 | 1'08:880 | 3 |
| 5 | 73 | 山根 勤 | '39:200 | 2 | 1'10:500 | 4 | '39:070 | 3 | 1'14:050 | 5 |
| 6 | 75 | 伴 和則 | '40:710 | 6 | 1'11:080 | 6 | '39:840 | 5 | 1'11:220 | 4 |