| ２０１１年 中部ダートトライアル北陸シリーズポイント表 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順 位 | ドライバー | 第１戦 | 第２戦 | 第３戦 | 第４戦 | 第５戦 | 第６戦 | 第７戦 | 合 計 | 有効合計 |
| １ クラス | ||||||||||
| １ | 島田 正樹 | ２０ | １５ | ３５ | ３５ | |||||
| ２ | 小川 静夫 | ２０ | ２０ | ２０ | ||||||
| ３ | 小島 克美 | １５ | １５ | １５ | ||||||
| ２ クラス | ||||||||||
| １ | 松岡 訓 | １５ | ２０ | １５ | ３ | ２０ | ２０ | ９３ | ９３ | |
| ２ | 宮子 祐輔 | ３ | ８ | １０ | １０ | １５ | ４６ | ４６ | ||
| ３ | 前田 幸男 | ３ | ２０ | ２０ | ４３ | ４３ | ||||
| ４ | よしかわ順一 | １２ | １２ | ２ | １２ | ３８ | ３８ | |||
| ５ | 中島 拓 | １５ | ６ | １５ | ３６ | ３６ | ||||
| ６ | 嶋 靖夫 | １０ | ２ | １２ | １０ | ３４ | ３４ | |||
| ７ | 蟹 将秀 | ８ | １ | ２ | １ | １０ | ８ | ３０ | ３０ | |
| ８ | 蟹 直樹 | ６ | ４ | ３ | １２ | ４ | ２９ | ２９ | ||
| ９ | 佐々木 紀信 | ４ | ８ | １５ | ２７ | ２７ | ||||
| １０ | 佐藤 靖朗 | ６ | ８ | ６ | ３ | ２３ | ２３ | |||
| １１ | 古本 順郎 | ２０ | ２０ | ２０ | ||||||
| １２ | 横内 由充 | １２ | １２ | １２ | ||||||
| １３ | 窪田 淳一 | １０ | １０ | １０ | ||||||
| １４ | 佐藤 裕 | ４ | ６ | １０ | １０ | |||||
| １５ | 中道 理恵子 | ８ | ８ | ８ | ||||||
| １６ | 北 淳 | ４ | ４ | ４ | ||||||
| １７ | 榎本 尚哉 | ２ | ２ | ２ | ||||||
| １７ | 池田 宣義 | ２ | ２ | ２ | ||||||
| １９ | 中島 幸代 | １ | １ | ２ | ２ | |||||
| ２０ | 羽根 幹人 | １ | １ | １ | ||||||
| ４ クラス | ||||||||||
| １ | 山崎 宏志 | ２０ | １５ | １０ | １０ | ２０ | １０ | ８５ | ８５ | |
| ２ | 横井 浩平 | ８ | １０ | １５ | ２０ | １５ | １２ | ８０ | ８０ | |
| ３ | 藤田 哲也 | １０ | １２ | ２０ | １５ | ２０ | ７７ | ７７ | ||
| ４ | 江下 仁 | ２０ | １２ | ３２ | ３２ | |||||
| ５ | 高田 清一 | ６ | ４ | １２ | ８ | ３０ | ３０ | |||
| ６ | 山田 哲次 | １２ | ６ | ４ | ６ | ２８ | ２８ | |||
| ７ | 浦上 智明 | １２ | １５ | ２７ | ２７ | |||||
| ８ | 谷 弘昭 | １５ | ３ | ２ | ２０ | ２０ | ||||
| ９ | 高橋 正 | １ | ８ | ３ | １２ | １２ | ||||
| １０ | 坂口 嘉朋 | ６ | ２ | ４ | １２ | １２ | ||||
| １１ | 高島 宏光 | １０ | １０ | １０ | ||||||
| １２ | 山口 幸男 | ８ | ８ | ８ | ||||||
| １２ | 畠中 秀男 | ８ | ８ | ８ | ||||||
| １２ | 駒田 竜司 | ８ | ８ | ８ | ||||||
| １５ | 大谷 貢 | ６ | ６ | ６ | ||||||
| １５ | 堀井 朋延 | ６ | ６ | ６ | ||||||
| １７ | 近藤 久敏 | ４ | ４ | ４ | ||||||
| １７ | 梶田 秀一郎 | ４ | ４ | ４ | ||||||
| １９ | 佐藤 憲史 | ３ | ３ | ３ | ||||||
| １９ | 山口 順平 | ３ | ３ | ３ | ||||||
| ２１ | 宮島 みどり | ２ | ２ | ２ | ||||||
| ２１ | 小林 竜介 | ２ | ２ | ２ | ||||||
| ２３ | 河合 勇喜 | １ | １ | １ | ||||||