【スーパートライアル in 今庄】 区間タイム表 開催日:2016年9月4日 主催者:SHALET/FASC/CCST 開催場所:オートパーク今庄 |
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PN1 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 082 | 宝田ケンシロー | '54:289 | 1 | '41:436 | 1 | '52:993 | 1 | '41:881 | 3 |
2 | 085 | 山崎 利博 | '54:622 | 3 | '41:871 | 2 | '54:276 | 4 | '41:819 | 2 |
3 | 8 | 福山 重義 | '54:515 | 2 | '42:905 | 6 | '53:989 | 2 | '42:108 | 4 |
4 | 084 | 上野 倫広 | '55:242 | 6 | '42:628 | 4 | '54:012 | 3 | '42:223 | 5 |
5 | 083 | 児島 泰 | '54:693 | 4 | '42:540 | 3 | '54:807 | 5 | '41:721 | 1 |
6 | 086 | 佐藤 卓也 | '54:820 | 5 | '42:678 | 5 | '54:945 | 6 | '43:325 | 10 |
7 | 081 | 荻原 吉雅 | '55:517 | 7 | '43:439 | 11 | '55:098 | 7 | '42:832 | 7 |
8 | 1 | 平原 祐一郎 | '55:818 | 8 | '43:228 | 9 | '55:678 | 9 | '42:436 | 6 |
9 | 3 | 葛西 一省 | '56:889 | 13 | '44:309 | 14 | '55:099 | 8 | '43:464 | 11 |
10 | 4 | 馬場 基 | '56:048 | 10 | '42:934 | 7 | '56:741 | 12 | '44:099 | 14 |
11 | 5 | 藤原 祐一郎 | '55:853 | 9 | '43:215 | 8 | '56:323 | 10 | '43:021 | 8 |
12 | 6 | 徳田 宏海 | '56:454 | 11 | '43:422 | 10 | '56:793 | 14 | '43:143 | 9 |
13 | 2 | 大野 吉弘 | '56:690 | 12 | '43:685 | 13 | '56:717 | 11 | '43:913 | 13 |
14 | 7 | 馬渡 貴章 | '57:234 | 14 | '43:592 | 12 | '56:761 | 13 | '43:797 | 12 |
PN2 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 21 | 奥村 直樹 | '55:430 | 9 | '42:623 | 11 | '52:979 | 3 | '40:745 | 3 |
2 | 18 | 鳥居 晴彦 | '53:922 | 1 | '42:000 | 7 | '52:713 | 1 | '41:326 | 6 |
3 | 22 | 須田 行雄 | '54:064 | 3 | '41:483 | 2 | '53:725 | 7 | '40:401 | 1 |
4 | 074 | 竹本 幸広 | '54:006 | 2 | '41:775 | 5 | '53:261 | 5 | '40:899 | 5 |
5 | 20 | 矢野 淳一郎 | '54:448 | 4 | '41:785 | 6 | '52:804 | 2 | '41:441 | 7 |
6 | 072 | 櫻井 貴章 | '54:734 | 6 | '41:242 | 1 | '53:703 | 6 | '40:712 | 2 |
7 | 073 | 川島 秀樹 | '54:584 | 5 | '42:111 | 9 | '52:994 | 4 | '41:587 | 8 |
8 | 075 | 河石 潤 | 1'09:211 | 13 | '41:681 | 3 | '53:923 | 8 | '40:876 | 4 |
9 | 076 | 和泉 泰至 | '55:208 | 8 | '41:729 | 4 | '54:101 | 9 | '41:694 | 10 |
10 | 16 | 近藤 圭司 | '56:582 | 11 | '42:649 | 12 | '55:103 | 12 | '41:692 | 9 |
11 | 17 | 河田 富美男 | '55:462 | 10 | '42:084 | 8 | '54:909 | 11 | '42:247 | 11 |
12 | 19 | 熊久保 信重 | '55:149 | 7 | '42:577 | 10 | '54:892 | 10 | '47:154 | 13 |
13 | 15 | 木島 弘和 | '58:352 | 12 | '44:452 | 13 | '57:548 | 13 | '44:871 | 12 |
N1 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 063 | 岡 翔太 | '52:698 | 3 | '39:591 | 1 | '51:003 | 2 | '38:494 | 1 |
2 | 062 | 細木 智矢 | '52:294 | 1 | '40:279 | 5 | '50:589 | 1 | '39:051 | 2 |
3 | 36 | 森 大士 | '52:660 | 2 | '39:751 | 2 | '51:257 | 4 | '39:488 | 3 |
4 | 37 | 古沢 和夫 | '52:934 | 5 | '40:916 | 10 | '51:085 | 3 | '39:888 | 7 |
5 | 38 | 仲 健太郎 | '53:218 | 8 | '40:045 | 3 | '51:440 | 5 | '39:868 | 6 |
6 | 33 | 前田 蔵人 | '53:698 | 12 | '40:493 | 7 | '52:009 | 11 | '39:521 | 4 |
7 | 066 | 松井 正嗣 | '53:041 | 6 | '40:371 | 6 | '51:541 | 8 | '40:030 | 8 |
8 | 065 | 花見 誠 | '53:066 | 7 | '40:728 | 9 | '51:511 | 7 | '40:233 | 9 |
9 | 30 | 磯部 清五 | '53:556 | 11 | '40:529 | 8 | '51:499 | 6 | '41:071 | 13 |
10 | 28 | 一宮 頼人 | '55:024 | 16 | '41:701 | 14 | '52:005 | 10 | '40:745 | 12 |
11 | 34 | 高間 一光 | '54:968 | 15 | '40:950 | 11 | '52:441 | 14 | '40:321 | 10 |
12 | 35 | 宮川 昌広 | '53:911 | 13 | '41:824 | 15 | '52:198 | 12 | '40:711 | 11 |
13 | 32 | 岡村 伸彦 | '53:534 | 10 | '42:045 | 16 | '51:884 | 9 | '41:115 | 15 |
14 | 064 | 齊藤 道夫 | '53:419 | 9 | '40:252 | 4 | '56:105 | 16 | '39:642 | 5 |
15 | 29 | 渥美 孝太郎 | '52:742 | 4 | '41:003 | 12 | '52:275 | 13 | ||
16 | 31 | 前田 利幸 | '54:086 | 14 | '41:503 | 13 | '52:796 | 15 | '41:082 | 14 |
N2 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 57 | 矢本 裕之 | '48:182 | 4 | '39:054 | 16 | '47:026 | 1 | '36:992 | 1 |
2 | 055 | 星 盛政 | '48:750 | 8 | '47:441 | 20 | '47:304 | 2 | '37:672 | 5 |
3 | 56 | 伊藤 久 | '49:108 | 12 | '38:710 | 12 | '47:888 | 9 | '37:210 | 2 |
4 | 051 | 黒木 陽介 | '47:986 | 3 | '37:529 | 1 | '47:827 | 7 | '38:906 | 17 |
5 | 056 | 影山 浩一郎 | '47:824 | 2 | '38:426 | 8 | '47:566 | 5 | '38:009 | 9 |
6 | 51 | 角皆 昭久 | '48:194 | 5 | '37:646 | 2 | '48:301 | 13 | '37:411 | 3 |
7 | 052 | 北條 倫史 | '49:066 | 9 | '38:839 | 14 | '48:073 | 10 | '37:770 | 6 |
8 | 054 | 信田 政晴 | '47:778 | 1 | '38:191 | 4 | '47:438 | 3 | '39:101 | 18 |
9 | 54 | 西田 裕一 | '49:410 | 14 | '38:689 | 11 | '47:465 | 4 | '38:509 | 15 |
10 | 55 | 岸山 信之 | '49:089 | 11 | '38:394 | 6 | '47:796 | 6 | '38:236 | 10 |
11 | 053 | 赤羽 政幸 | '49:148 | 13 | '38:635 | 10 | '48:609 | 16 | '37:547 | 4 |
12 | 53 | 宮地 雅弘 | '49:892 | 16 | '38:939 | 15 | '47:859 | 8 | '38:370 | 12 |
13 | 50 | 村松 俊和 | '49:994 | 17 | '38:528 | 9 | '48:420 | 15 | '37:969 | 8 |
14 | 49 | 伏見 浩二 | '49:070 | 10 | '38:181 | 3 | '48:177 | 12 | '38:273 | 11 |
15 | 47 | 伊藤 益弘 | '48:604 | 7 | '38:247 | 5 | '48:127 | 11 | '38:491 | 14 |
16 | 44 | 伴 和則 | '49:506 | 15 | '39:334 | 19 | '48:378 | 14 | '38:458 | 13 |
17 | 48 | 大橋 邦彦 | '50:407 | 20 | '38:420 | 7 | '49:267 | 19 | '37:838 | 7 |
18 | 52 | 宮地 聖 | '48:294 | 6 | '39:162 | 17 | '48:757 | 17 | '39:124 | 19 |
19 | 46 | 馬場 一裕 | '50:240 | 18 | '39:328 | 18 | '49:066 | 18 | '38:718 | 16 |
20 | 45 | 佐藤 善彦 | '50:319 | 19 | '38:796 | 13 | '49:573 | 20 | '39:457 | 20 |
SA1 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 042 | 中島 孝恭 | '53:602 | 2 | '41:894 | 3 | '51:498 | 1 | '38:750 | 1 |
2 | 043 | 崎山 晶 | '54:710 | 7 | '42:390 | 4 | '51:762 | 2 | '39:019 | 2 |
3 | 041 | 稲葉 幸嗣 | '53:005 | 1 | '41:654 | 1 | '51:902 | 3 | '39:888 | 3 |
4 | 044 | 太田 智喜 | '53:955 | 4 | '42:727 | 5 | '52:166 | 4 | '40:900 | 5 |
5 | 046 | 飯島 千尋 | '55:497 | 12 | '41:841 | 2 | '52:519 | 6 | '40:999 | 6 |
6 | 76 | 工藤 清美 | '53:852 | 3 | '42:877 | 6 | '53:708 | 7 | '40:358 | 4 |
7 | 75 | 伏見 利昭 | '54:256 | 6 | '42:994 | 7 | '52:310 | 5 | '41:893 | 10 |
8 | 72 | 葛西キャサリン伸彦 | '55:343 | 11 | '43:843 | 9 | '53:968 | 9 | '41:267 | 7 |
9 | 69 | 山本 悠太 | 1'04:196 | 18 | '45:940 | 14 | '53:984 | 10 | '41:482 | 8 |
10 | 74 | 谷 尚樹 | '55:201 | 9 | '44:655 | 11 | '53:880 | 8 | '41:767 | 9 |
11 | 70 | 佐藤 靖朗 | '55:237 | 10 | '43:796 | 8 | '54:253 | 11 | '41:904 | 11 |
12 | 68 | 北 淳 | '56:110 | 13 | '46:093 | 15 | '54:663 | 12 | '42:424 | 13 |
13 | 71 | 福島 雄也 | '54:773 | 8 | '44:841 | 12 | '55:139 | 14 | '42:021 | 12 |
14 | 73 | 宮子 祐輔 | '56:631 | 16 | '50:266 | 18 | '54:821 | 13 | '42:792 | 14 |
15 | 66 | 横内 由充 | '54:160 | 5 | '44:641 | 10 | '55:178 | 15 | '43:333 | 15 |
16 | 64 | 芳賀 晋吾 | '56:175 | 14 | '45:902 | 13 | '57:787 | 16 | '45:086 | 16 |
17 | 65 | 権田 哲也 | '56:360 | 15 | '46:973 | 17 | 1'04:072 | 18 | '45:422 | 18 |
18 | 67 | 小出 久美子 | '58:558 | 17 | '46:704 | 16 | '58:329 | 17 | '45:352 | 17 |
SA2 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 031 | 荒井 信介 | '47:910 | 9 | '38:328 | 9 | '46:541 | 1 | '36:928 | 1 |
2 | 103 | 鎌田 卓麻 | '47:850 | 7 | '38:276 | 8 | '46:811 | 4 | '37:130 | 3 |
3 | 034 | 大西 康弘 | '47:897 | 8 | '38:049 | 5 | '47:148 | 5 | '37:092 | 2 |
4 | 032 | 北村 和浩 | '47:339 | 2 | '37:824 | 3 | '46:552 | 2 | '37:944 | 6 |
5 | 033 | 田上 正彦 | '47:703 | 6 | '37:324 | 1 | '46:768 | 3 | '38:482 | 11 |
6 | 036 | 川村 永二 | '48:262 | 11 | '37:727 | 2 | '47:469 | 7 | '37:568 | 4 |
7 | 94 | 三浦 禎雄 | '48:849 | 14 | '39:237 | 15 | '47:211 | 6 | '38:313 | 9 |
8 | 035 | 北島 広実 | '47:646 | 5 | '37:902 | 4 | '47:648 | 9 | '38:095 | 8 |
9 | 102 | 林 軍市 | '47:351 | 3 | '38:207 | 6 | '49:183 | 15 | '38:020 | 7 |
10 | 98 | 太田 延昭 | '48:785 | 13 | '44:522 | 25 | '47:810 | 11 | '38:531 | 12 |
11 | 97 | 松原 功治 | '47:915 | 10 | '38:732 | 11 | '48:410 | 13 | '38:418 | 10 |
12 | 100 | 中澤 康治 | '48:429 | 12 | '38:671 | 10 | '47:642 | 8 | '39:175 | 14 |
13 | 93 | 大竹 公二 | '50:333 | 21 | '39:204 | 14 | '47:702 | 10 | '39:523 | 16 |
14 | 99 | 鈴木 信地郎 | '49:591 | 16 | '38:220 | 7 | '48:272 | 12 | '39:355 | 15 |
15 | 84 | 雑賀 崇 | '51:016 | 23 | '39:602 | 16 | '50:275 | 20 | '37:920 | 5 |
16 | 96 | 櫛田 正文 | '49:562 | 15 | '38:993 | 13 | '48:627 | 14 | '39:638 | 18 |
17 | 95 | 浜田 隆行 | '50:173 | 20 | '38:966 | 12 | '50:075 | 19 | '38:538 | 13 |
18 | 83 | 寺岡 知展 | '51:157 | 24 | '40:115 | 17 | '49:467 | 17 | '39:631 | 17 |
19 | 82 | デラックスヒロキ | '47:070 | 1 | '42:374 | 24 | ||||
20 | 85 | 人見 浩三 | '52:005 | 26 | '40:782 | 21 | '49:707 | 18 | '39:960 | 20 |
21 | 88 | 三浦 昴 | '49:766 | 17 | '40:375 | 19 | 1'09:654 | 24 | '39:767 | 19 |
22 | 92 | スキンヘッド佐々木 | '49:926 | 19 | '40:560 | 20 | '49:272 | 16 | '44:426 | 23 |
23 | 86 | 井上 勝也 | '50:865 | 22 | '40:183 | 18 | '51:309 | 21 | '40:140 | 21 |
24 | 90 | 井上 博保 | '49:900 | 18 | '41:190 | 22 | '54:543 | 23 | '42:269 | 22 |
25 | 91 | 人見 雅子 | '51:195 | 25 | '41:370 | 23 | '51:371 | 22 | '55:780 | 24 |
101 | 松田 周一 | '47:423 | 4 | |||||||
SC1 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 022 | 山崎 迅人 | '54:212 | 1 | '42:098 | 1 | '53:137 | 1 | '40:885 | 1 |
2 | 024 | 中沼 貴広 | '55:335 | 5 | '43:200 | 2 | '54:553 | 5 | '41:366 | 2 |
3 | 026 | 西尾 忠 | '53:837 | 2 | '42:938 | 5 | ||||
4 | 113 | 松田 宏毅 | '54:821 | 4 | '54:094 | 3 | '42:729 | 4 | ||
5 | 112 | 大西 雅也 | '54:742 | 3 | '43:265 | 3 | '54:278 | 4 | '42:711 | 3 |
6 | 023 | 坂田 一也 | '54:686 | 2 | '43:500 | 4 | ||||
7 | 110 | 吉原 將大 | '55:572 | 6 | '46:480 | 5 | '55:024 | 6 | '43:926 | 6 |
8 | 111 | 佐藤 史彦 | '58:277 | 7 | '47:340 | 6 | ||||
SC2 クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 012 | 吉村 修 | '47:275 | 1 | '36:940 | 1 | '48:261 | 3 | '38:353 | 5 |
2 | 015 | 梶岡 悟 | '47:742 | 2 | '37:994 | 2 | '47:643 | 2 | '37:795 | 2 |
3 | 011 | 田口 勝彦 | '48:258 | 3 | '38:188 | 3 | '47:501 | 1 | '38:226 | 4 |
4 | 013 | 平塚 忠博 | '48:321 | 4 | '37:657 | 1 | ||||
5 | 016 | 磯貝 雄一 | '48:457 | 4 | '38:195 | 4 | '48:828 | 6 | ||
6 | 014 | 上村 智也 | '49:401 | 6 | '38:243 | 5 | '48:972 | 7 | '38:585 | 6 |
7 | 124 | 熊川 嘉則 | '50:305 | 10 | '39:336 | 7 | '49:692 | 10 | '38:109 | 3 |
8 | 125 | 岩下 幸広 | '49:749 | 7 | '39:887 | 9 | '48:787 | 5 | '39:147 | 9 |
9 | 121 | 小関 高幸 | '50:047 | 8 | '39:320 | 6 | '49:239 | 9 | '38:905 | 8 |
10 | 118 | 古谷 哲也 | '49:068 | 8 | '39:182 | 10 | ||||
11 | 126 | 青木 辰之 | '49:387 | 5 | '39:377 | 8 | '50:365 | 11 | '38:900 | 7 |
12 | 123 | アキマただゆき | '50:314 | 11 | '40:157 | 11 | ||||
13 | 122 | ヨレヨレトモキ | '50:487 | 13 | '40:060 | 10 | '50:550 | 12 | '39:924 | 11 |
14 | 120 | 片貝 佳之 | '50:115 | 9 | '40:694 | 12 | '51:685 | 14 | ||
15 | 119 | 古屋 慶己 | '50:475 | 12 | '42:032 | 13 | '50:706 | 13 | '40:332 | 12 |
D クラス | ||||||||||
クラス 順位 |
ゼッ ケン |
ドライバー | 1TRY 前半 タイム |
1TRY 前半 順位 |
1TRY 後半 タイム |
1TRY 後半 順位 |
2TRY 前半 タイム |
2TRY 前半 順位 |
2TRY 後半 タイム |
2TRY 後半 順位 |
1 | 03 | 河内 渉 | '46:297 | 1 | '37:163 | 1 | '46:719 | 1 | '37:522 | 3 |
2 | 01 | 谷田川 敏幸 | '47:683 | 7 | '37:432 | 4 | '47:229 | 3 | '36:902 | 1 |
3 | 02 | 亀山 晃 | '47:131 | 4 | '37:328 | 2 | '47:343 | 4 | '38:288 | 5 |
4 | 06 | 亀田 幸弘 | '47:120 | 3 | '38:297 | 11 | '47:036 | 2 | '37:478 | 2 |
5 | 04 | 目黒 亮 | '47:770 | 9 | '37:349 | 3 | '47:623 | 7 | '38:312 | 6 |
6 | 136 | 渡辺 徹 | '47:399 | 5 | '37:823 | 5 | 1'05:680 | 17 | '40:125 | 13 |
7 | 05 | 炭山 義昭 | '47:086 | 2 | '38:193 | 10 | '47:545 | 6 | '38:253 | 4 |
8 | 140 | 栗本 利也 | '47:411 | 6 | '38:081 | 9 | '47:462 | 5 | '38:531 | 7 |
9 | 142 | 岩澤 研一 | '47:736 | 8 | '37:966 | 7 | 1'00:943 | 16 | '39:539 | 11 |
10 | 134 | 平澤 宏美 | '47:996 | 11 | '37:934 | 6 | '50:478 | 11 | '38:916 | 9 |
11 | 143 | 山本 康徳 | '47:799 | 10 | '38:562 | 13 | '48:328 | 8 | '38:769 | 8 |
12 | 144 | 宮入 友秀 | '48:544 | 12 | '38:030 | 8 | '48:692 | 9 | '38:967 | 10 |
13 | 138 | 鈴木 正人 | '48:714 | 13 | '38:426 | 12 | '50:501 | 12 | '39:629 | 12 |
14 | 135 | 小川 浩幸 | '49:963 | 14 | '38:916 | 14 | '50:468 | 10 | '41:917 | 15 |
15 | 141 | 福田 貴一 | '50:079 | 15 | '39:874 | 15 | '53:674 | 14 | '41:760 | 14 |
16 | 133 | 山田 ひとみ | '52:508 | 13 | '42:640 | 16 | ||||
17 | 137 | 山口 幸男 | '51:363 | 16 | '49:563 | 16 | '53:753 | 15 | 1'00:885 | 17 |